Pijlerartikel · Ruimtevaart

Raketten en stuwkracht

Een raket werkt door gas met hoge snelheid uit haar achterkant te schieten; de reactiekracht duwt de raket vooruit. Dat is Newtons derde wet: actie = reactie. Anders dan een vliegtuig heeft een raket geen lucht nodig om zich tegen af te zetten — daarom werkt ze ook in vacuüm. De kunst is om voldoende massa snel genoeg uit te stoten om de zwaartekracht te overwinnen.

Hoe werkt het?

F = ṁ · v_ex

Met F de stuwkracht (N), ṁ de massastroom van uitgestoten gas (kg/s) en v_ex de uitstootsnelheid (m/s). Een grotere uitstootsnelheid of meer gas = meer stuwkracht.

De Tsiolkovsky-raketvergelijking

Δv = v_ex · ln(m₀ / m₁)

De maximale snelheidsverandering die een raket kan halen, hangt af van haar massa vóór en na verbranding. Om aanzienlijke Δv te halen heb je een zeer hoge brandstof/raket-verhouding nodig — daarom zijn raketten meestal 90% brandstof.

Waarom meertrapsraketten?

Lege brandstoftanks blijven nog stuwkracht kosten om mee te tillen. Door tanks af te werpen zodra ze leeg zijn, vermindert de raket haar eigen massa onderweg. Saturn V (Apollo) had drie trappen; SpaceX Falcon 9 twee, met herbruikbare eerste trap.

Brandstoftypen

  • Vaste brandstof — simpel, betrouwbaar, niet uit te zetten zodra aangestoken (bv. booststers van de Space Shuttle).
  • Vloeibare brandstof — regelbaar; vaak vloeibare zuurstof met kerosene (RP-1) of vloeibare waterstof.
  • Hybride en ionen-aandrijving — voor diepruimtemissies; lage stuwkracht maar zeer hoge v_ex.

Verwante begrippen

Verder lezen